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2009/01/03
ＡＴ乗りとＭＴ乗り
こういういっぱいいっぱいの姿が愛しいです。
さて、正月も３日目
午前中急遽お仕事をして、その後DogTetoへ
毎年恒例のお年始のご挨拶に行きました。
本当ならば、筑波山神社に初詣に行くのですが、私は終わっているので
待たずに行ってもらいました。
それはいいとして・・・・
非常に車走りにくい日でした・・・・
なんていうのでしょうか？
サンデードライイバーというのはよく聞きますが
もっと乗る機会のない人？っていうのか
私はあえて言わせていただくが、『シーズンドライバー』とします。
要するに、行楽時期とか帰省時期しか高速に乗らないドライバーのことです。
今日はそんなドライバーがわんさかで
いやー、なんだかある意味、おっかない感じです。
なぜ？どーしてそこでブレーキ踏むの？高速で・・・・
なぜ？ETCそんな留まりそうな程速度落とすの？・・・・
なぜ？車線変わる時、ブレーキ踏むの？
なぜ？出口入ると直ぐ強いブレーキ踏むの？
なぜ？遅いのに追い越し車線にいるの？
なーーーーーぜーーーーーー？
気になるのはブレーキの多さ！
これ、いつもあたしのポイントなのです。
えっとね。MT車に乗っていた人がＡＴ車を運転するのと
ＡＴ車しかあまり経験のない人ってのは、ここでものすごい違いが出る。
ＭＴ車を運転する人は、エンブレが主体になるので、むやみなフットブレーキを使わないことに慣れているから・
そして、ＡＴ車乗りの人は、踏みながらズルズル走るのが好き。
ＡＴだってエンブレ使えーーーーーーー！！
あたしは、もともとTypeMという燃費の悪いＭＴ車の車にのり、今はＡＴ車ではあるが、リッター4キロちょっとしか走らない、ガソリン食いの車に乗る。
そんなあたしの乗り方のポイントは
『いかにブレーキを踏まないか！ブレーキランプを灯さないか！』
これに関しては結構自信があるのね。
それを、気にして乗ってるから・・・・・
人の後ろに着いている、結構癖があっておもしろい。
っていうかー 今日のシーズンドライバーにはちと、ストレスがあったー（涙）
でもね。あたしのこの考え方に間違いはない！と確信した！
店からご飯を食べに行くお店に移動していくとき。
私はみき家旦那様もめたさん車に着いていった。
これがまた、非常について行きやすい！
ものすごくリズムがあって、すごく良かった。
めたさんはちょっと前まではGOLFのMT車に乗っていた。
うん！めたさんのAT車の乗り方は、ちゃんとMT車のりだった。
それが燃費の節約にもなるし、スムーズな流れになるだろう・・・・
ブレーキコントロールって、車の乗り方のものすごいポイントだよ！マジで！！！
めたさんのような車の後ろならずっとくっ付いていくよ あたし
ツインズ！圭の半纏じじくさい（涙）
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posted at 2009/01/03 22:31:11 【修正】
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みき
at 2009/01/05 23:27:58
めたさんはGolfのときも、ギア変え＆ブレーキ操作は上手だったよー
その証拠にみきちゃん、めたさんの車ではあんまり酔うことなかったんじゃない？
その証拠にみきちゃん、めたさんの車ではあんまり酔うことなかったんじゃない？
かずちん
at 2009/01/06 22:09:47
私は父母の運転以外は激しく車酔いするタイプなんだよね。
弟の運転も私には合わない。
そんな私だから、初めてめたさんの運転に乗った時は酔ったよ・・・
ヤツが車を買ってから、隣でそりゃもううるさく指導(?)して、
私が酔わない運転技術を身につけてもらいました。
今じゃ、ほぼ酔わないねー。
弟の運転も私には合わない。
そんな私だから、初めてめたさんの運転に乗った時は酔ったよ・・・
ヤツが車を買ってから、隣でそりゃもううるさく指導(?)して、
私が酔わない運転技術を身につけてもらいました。
今じゃ、ほぼ酔わないねー。
みき
at 2009/01/06 22:57:27
その指導の賜物なんだね！
めたさんの運転は丁寧でスムーズだもの
ブレーキ操作1つですごい違うよ
めたさんの運転は丁寧でスムーズだもの
ブレーキ操作1つですごい違うよ
かずちん
at 2009/01/06 23:17:56
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MT乗りのめたさんが、
『そういう風に言ってもらえると嬉しいなぁ』
って喜んでました（笑）
最初はうちもAT車になったとき、運転できない私はどうしようかと心配したけど、
ちゃんとMTのギアも付いてて、それでちょっと警戒が解けました。
徐々にちゃんと乗りこなせる様に、私もなって来てます♪